Tiket pesawat, voucher hotel dan paket tour | harga kompetitif

GARUDA INDONESIA

2012-09-12T10:32:00.016+07:00

home > tiket pesawat > domestik > Garuda Indonesia
e-ticket Garuda Indonesia | sejarah Garuda Indonesia | harga tiket Garuda Indonesia | Jinggle | lowongan kerja Garuda Indonesia

Garuda Indonesia - Penampilan Baru (kanan)

Lowongan Kerja di Garuda Indonesia tahun 2011

	Position	Date Posted	Application Deadline
1.	Pramugari Rekrutmen Jakarta	27 March 2011	29 April 2011
2.	Graphic Designer	25 March 2011	1 April 2011
3.	Pramugari Rekrutmen Bandung	9 March 2011	30 June 2011
4.	Pramugari Rekrutmen Pekanbaru	9 March 2011	30 June 2011
5.	Pramugari Rekrutmen Medan	3 March 2011	30 June 2011
6.	Pramugari Rekrutmen Makassar	3 March 2011	31 May 2011
7.	Pramugari Rekrutmen Surabaya	24 February 2011	30 April 2011
8.	Pilot Recruitment For Boeing 737-Series Aircraft	16 February 2011	31 December 2011

Garuda Indonesia

Untuk mengetahui harga tiket Garuda Indonesia, info jadual penerbangan dan reservasi, silahkan hubungi operator kami melalui Yahoo messenger, email atau telpon yang tertera di kolom kanan situs ini.
klik di sini untuk contoh e-ticket garuda indonesia yang di kirim ke email pelanggan

Garuda Indonesia commercials

Berita Tentang Garuda Indonesia / Garuda Indonesia news

home > tiket pesawat > domestik > Garuda Indonesia

Sriwijaya Air Gandeng BII Biayai Pilot

2011-08-10T16:32:00.002+07:00

Home > Berita Airlines > Sriwijaya Air > Sriwijaya Air Gandeng BII Biayai Pilot

JAKARTA (Suara Karya): Maskapai penerbangan Sriwijaya Air menggandeng PT Bank International Indonesia (BII) Tbk melalui penyediaan fasilitas pinjaman berjangka untuk siswa National Aviation Management (NAM) Flying School milik Sriwijaya Air. Penandatanganan kerja sama itu dilakukan oleh Acting President Director BII Frans Alim Hamzah dan Direktur Konsumer BII Stephen Liestyo beserta President Director Sriwijaya Air Chandra Lie di Jakarta, kemarin.

    Fasilitas pinjaman ini merupakan yang pertama oleh perbankan dan menjadi salah satu terobosan di tengah tingginya biaya pendidikan sekolah penerbang.

    Menurut Chandra, pembiayaan itu sifatnya meringankan beban bagi calon penerbang. "Karena biaya pendidikannya mahal, maka akan dipinjamkan dulu melalui BII. Nanti setelah bekerja di Sriwijaya Air, setiap siswa yang mendapatkan pinjaman bisa mengangsurnya dengan memotong dari gaji," kata dia.

    Fasilitas ini akan memberikan kesempatan luas untuk menjadi penerbang yang andal di tengah krisis tenaga penerbang. Program ini menjadi wujud nyata dalam mengembangkan potensi anak bangsa menjadi penerbang. "Kami prihatin dengan banyaknya penerbang asing yang masuk ke Indonesia," ujar Chandra Lie.

    Sementara itu, Acting President Director BII Frans Alim Hamzah mengatakan, fasilitas pinjaman berjangka yang disediakan BII mendapat dukungan manajemen kedua perusahaan. Dalam kerja sama ini kedua belah pihak saling diuntungkan. Sriwijaya Air terus melakukan pengadaan armada pesawat. Untuk itu, dibutuhkan 30 penerbang baru setiap tahunnya.

    Sebelumnya, Sriwijaya Air memberikan pelayanan dan fasilitas khusus kepada penyandang cacat. Ini sesuai dalam peraturan dan perundang-undangan di sektor transportasi. Perhatian khusus untuk pengguna transportasi yang memiliki kebutuhan khusus ini tergolong penting.

    UU Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan mengamanatkan penyandang cacat, orang sakit, orang lanjut usia, dan anak-anak berhak memperoleh pelayanan dan perlakuan serrta fasilitas khusus. Selain itu juga harus tersedia informasi atau petunjuk tentang keselamatan di terminal dan sarana lainnya yang dapat dimengerti serta diakses penyandang cacat, orang sakit, dan lanjut usia. (Syamsuri S)

Sumber :
http://www.suarakarya-online.com/news.html?id=284687

Sriwijaya Air Asuransikan Keterlambatan

2011-08-08T13:01:00.001+07:00

Home > Berita Airlines > Sriwijaya Air > Sriwijaya Air Asuransikan Keterlambatan

MI/Rommy Pujianto/wt

JAKARTA, KOMPAS.com - Sriwijaya Air memberikan layanan tambahan berupa asuransi perjalanan khusus, yang dikenal dengan nama Prima Sriwijaya Travel Insurance. Sriwijaya Air menggandeng Citra International Underwriters,salah satu perusahaan asuransinasional, untuk menjamin resiko penerbangan ini.

Prima Sriwijaya Travel Insurance adalah penjualan asuransi yang sifatnya layanan tambahan (additional services) yang dapat diperoleh dengan Premi seharga Rp. 12.000 per pelanggan per tiket sekali jalan.
Kompensasi yang diperoleh pelanggan terhadap pembatalan perjalanan oleh pelanggan, keterlambatan penerbangan, dan kerusakan, hilang atau keterlambatan bagasi.

Demikian diinformasikan oleh Senior Corporate Communication Manager, Agus Soedjono, Jumat (5/8/2011) di Jakarta.

"Bila ada keterlambatan empat jam dari original departure schedule mendapat kompensasi Rp 300.000, selanjutnya Rp 200.000 per tambahan keterlambatan setiap 2 jam, maksimal Rp 4 juta," kata Agus.

Dalam hal mishandling baggage yakni rusak, hilang, dan bagasi terlambat, maka ditawarkan kompensasi Rp 700.000 per pelanggan bila serah terima lebih lama dari enam jam setelah pesawat mendarat.

Untuk tiap bagasi yang rusak, disesuaikan tingkat penggantiannya sesuai dengan table, dengan maksimal penggantian Rp 4 juta per pelanggan.

Sumber :
http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/08/05/17481619/Sriwijaya.Air.Asuransikan.Keterlambatan.

Sriwijaya Air Raih Muri

2011-08-08T12:56:00.000+07:00

Home > Berita Airlines > Sriwijaya Air > Sriwijaya Air Raih Muri

MI/Rommy Pujianto/wt

JAKARTA, KOMPAS.com - Buku panduan di pesawat wajib ada dalam setiap armada pesawat. Namun, pernahkah Anda menemukan buku panduan yang "ramah" bagi penyandang tunanetra?

Nah, Sriwijaya Air mengeluarkan Buku Informasi Penerbangan Sriwijaya Air dalam bentuk huruf braille. Huruf braille merupakan huruf khusus bagi penyandang tunanetra.

"Muatan Buku Informasi tersebut berisi tentang apa yang selama ini disampaikan oleh para cabin crew ketika hendak take off," kata Senior Manager Corporate Communications Sriwijaya Air, Agus Soedjono seperti dikutip dari siaran pers mengenai acara peluncuran buku tersebut di Gedung Kementerian Perhubungan, Senin (1/8/2011).

Buku tersebut seperti pada umumnya buku panduan di pesawat, berisikan petunjuk penggunaan pelampung, fasilitas di dalam pesawat, dan tata cara evakuasi.

Menurut Agus, buku tersebut disediakan untuk pelanggan Sriwijaya Air yang tunanetra ketika informasi disampailan oleh awak kabin. Hal ini agar, lanjut Agus, pemahaman yang didapat lebih mendalam.
Dalam acara peluncuran buku informasi penerbangan tersebut, Sriwijaya Air masuk dalam Museum Rekor Dunia Indonesia (MURI) sebagai maskapai penerbangan pertama di Indonesia yang memiliki dan menyediakan buku panduan berhuruf braille.

"Kali ini rekor yang diterima MURI berhubungan dengan nilai kemanusiaan dan bisa masuk dalam rekor dunia," kata pendiri MURI Jaya Suprana dalam acara peluncuran buku.

Selain itu, Sriwijaya Air juga menjalin kerja sama dengan Yayasan Mitra Netra, sebuah yayasan yang dikenal sebagai tempat pendidikan dan keterampilan untuk penyandang tunanetra. Kerja sama ini berupa kegiatan pelatihan khusus tentang pelayanan bagi penyandang tuna netra.

"Pelatihan tata khusus pelayanan kepada tunanetra yang kita percayakan pada Yayasan Tuna Netra sebagai trainer-nya," kata Direktur Utama Sriwijaya Air, Chandra Lie pada saat acara peluncuran buku informasi penerbangan dalam huruf braille.

Dalam siaran pers, Agus menjelaskan pelatihan yang dilakukan adalah tata cara melayani tunanetra, baik pada saat check in, selama penerbangan, dan kedatangan dari pesawat.

Menurut Agus, selama ini pelayanan yang diberikan salah sehingga pelatihan tersebut sangat diperlukan. Kesalahan itu biasanya berhubungan dengan cara melayani tunanetra tidak sama perlakuannya dengan penumpang biasa.

"Kami pun sekarang harus memahami cara menuntun maupun menegur tunanetra," papar Agus.
Sementara itu, dalam acara peluncuran, Direktur Eksekutif Yayasan Mitra Netra, Bambang Basuki berharap maskapai penerbangan lain dapat melakukan hal yang sama seperti Sriwijaya Air terutama untuk kepedulian kepada kebutuhan para penyandang tunanetra.

Dalam acara peluncuran juga terdapat peragaan yang dilakukan pramugari. Bambang memberikan panduan kepada penyandang tunanetra mengenai cara pemakaian baju pelampung. Selain itu, juga dijelaskan secara khusus mengenai pintu darurat. Pelanggan tunanetra dibimbing oleh pramugari ke arah pintu darurat.
Peragaan tersebut berbeda dari peragaan sebelum lepas landas seperti biasanya. Sehingga, dari peragaan tersebut dapat terlihat cara dan perlakuan yang sebaiknya dilakukan untuk penyandang tunanetra dalam hal pemberian informasi mengenai keselamatan pesawat.

"Sebaiknya pesawat menyediakan kursi khusus penyandang tuna netra, mau ada penumpangnya atau tidak, kursi itu tidak boleh diisi penumpang lain. Kalau tidak ada penumpang tunanetra, dibiarkan kosong saja," saran Menteri Perhubungan Freddy Numberi.

sumber :
http://travel.kompas.com/read/2011/08/01/18183741/Sriwijaya.Air.Raih.Muri

Tetap Terbanglah di Indonesia Timur

2011-05-20T16:10:00.001+07:00

Home > Berita Airlines > Tetap Terbanglah di Indonesia Timur

KOMPAS/ICHWAN SUSANTO
Alam bawah laut Teluk Triton di Kabupaten Kaimana, Papua memiliki keanekaragaman jenis dan jumlah ikan yang amat banyak. Kabupaten laut di Kaimana dijuluki Kerajaan Ikan, bersaing dengan pesona kabupaten tetangga Raja Ampat yang dijuluki Surga Ikan. Kawasan ini akan disiapkan sebagai daerah konservasi.

ABDULLAH Andi (35), warga Kaimana, Provinsi Papua Barat, harus segera berangkat ke Makassar, Sulawesi Selatan, karena istrinya akan melahirkan.

Ia lalu membeli tiket Merpati tujuan Makassar via Sorong. Meskipun tiga hari sebelumnya, Sabtu (7/5), pesawat Merpati MA-60 yang melayani rute Kaim ana-Sorong jatuh di perairan Kaimana, tak menyurutkan langkahnya.

Pada Selasa (10/5) pagi, Andi pun berangkat ke Sorong naik pesawat MA-60, yang terbang perdana pascakecelakaan, sebelum melanjutkan perjalanan dengan pesawat Merpati yang lebih besar ke Makassar. Selasa sore, dia sudah tiba di Makassar mendampingi istrinya melahirkan.

Jatuhnya pesawat MA-60 yang digunakan Merpati, sama sekali tidak membuatnya takut menumpang pesawat. Bagi Abdullah, kecelakaan sudah menjadi kehendak Ilahi yang tak bisa dicegah manusia. " Dari dulu saya selalu pakai pesawat kalau mau ke luar Kaimana," ujarnya.

Begitu pentingnya kehadiran pesawat, tergambar dari ucapan seorangb warga lainnya. Sebagai pemilik warung makan di Kampung Baru

Kaimana,Opik Elom (42) mengatakan harga kebutuhan pokok seperti telur dan cabai bisa mencapai 50.000 per rak dan 60.000 per kg, karena keduanya belum dihasilkan di Kaimana. Semuanya harus didatangkan dari Timika, Manado, atau Surabaya.

Kalau didatangkan dengan kapal putih (kapal penumpang) butuh waktu 2-7 hari, sehingga terkadang sebagian barangnya sudah rusak dan busuk. Jika dengan pesawat, akan lebih cepat sampai dan kualitas barangnya lebih bagus.

Pesawat adalah pilihan pertama, karena belum ada jalan penghubung dari Kaimana ke kabupaten/kota lain di Papua Barat. Sementara moda transportasi laut belum bisa diandalkan. Kapal laut hanya singgah dua kali dalam sebulan, bahkan bisa lebih lama, saat gelombang laut tinggi yang memaksa kapal melaju lebih lambat atau terpaksa berhenti berlayar sementara.

Waktu tempuh kapal pun lama. Dari Kaimana ke Sorong, yang masih di Papua Barat saja butuh waktu dua hari. Bisa dibayangkan jika harus ke kota-kota besar di Sulawesi atau Jawa. Bisa sampai sepekan waktu terbuang di kapal.

Apa yang terjadi di Kaimana merupakan potret terhambatnya mobilisai masyarakat di Papua Barat dan Papua, sebab antarkabupaten dan kota belum tersambungkan oleh jalan darat.

Tak dipungkiri, keberadaan pesawat penting dalam membantu korban bencana alam, seperti saat terjadi banjir bandang di Wasior, Teluk Wondama, pada Oktober 2010 lalu. Pesawat mempercepat pengiriman bantuan darurat sekaligus pengiriman personil guna membantu korban banjir.

Di Maluku, provinsi yang 90 persen wilayahnya berupa laut, moda transportasi udara pun menjadi tumpuan. Bahkan tidak jarang, calon penumpang harus membeli tiket jauh-jauh hari karena tiket kerap tak tersedia lagi. Hal ini karena pesawat bisa mempersingkat waktu tempuh dari kabupaten/kota di Maluku ke Ambon sebagai ibu kota Maluku, hingga tinggal 30 menit sampai 90 menit.

Manfaat pesawat, kata Marzel Kesaulya (33), warga Dobo, ibu kota Kabupaten Kepulauan Aru, penting untuk mengantar warga yang sakit dan membutuhkan perawatan segera di rumah sakit di Ambon, atau kota besar lain di Indonesia. Meskipun terbebani dengan harga tiket yang di atas Rp 1 juta, warga pun rela merogoh kantongnya dalam-dalam.

Sebelum ada pesawat, dibutuhkan waktu hingga dua hari dari Dobo untuk bisa ke Ambon dengan menggunakan kapal laut. " Jumlah penumpang selalu di atas 85 persen dari kapasitas pesawat," ujar Kepala Dinas Perhubungan Maluku Benny Gaspersz, beberapa waktu lalu.

Lebih murah ke Jakarta

Dian Yasmin Wasaraka (29), warga Kaimana yang bekerja di Conservation International (CI) Indonesia, juga selalu menggunakan pesawat saat ada tugas ke luar Kaimana atau menjenguk keluarganya di Manokwari. Pesawat memudahkan dia menjalankan kerjanya. Namun, harga Tiket Pesawat dari Kaimana menuju kotakabupaten lain di Papua, tidak murah. Hal ini yang sering membuatnya sedih.

"Saya sering menangis kalau kangen ibu di Manokwari, tapi saya sedang tak punya uang untuk pulang untuk pulang. Saya ingin makan dodol durian buatan ibu saya," ujar Dian.

Sebagai gambaran, harga Tiket Pesawat Kaimana-Sorong sekitar Rp 1 juta sampai Rp 1,6 juta, harga tiket Kaimana ke Manokwari, ibu kota Provinsi Papua Barat, berkisar Rp 1,8 juta, dan dari Kaimana ke Ambon di Maluku harganya Rp 1,6 juta.

Mahalnya tarif pesawat rute terbang di Papua, ataupun rute penerbangan di wilayah Indonesia Timur bukan rahasia umum. Untuk jarak pendek, dengan waktu tempuhnya kurang dari 45 menit, tiketnya rata-rata di atas Rp 1 juta.

Jika dibandingkan dengan wilayah barat Indonesia, jelas timpang. Bahkan, harga tiket Manokwari-Surabaya, sekitar Rp 1,5 juta, lebih murah dibandingkan rute Manokwari-Kaimana, meski jaraknya lebih jauh. Demikian pula harga tiket rute Ambon-Jakarta, berkisar Rp 900.000 sekali terbang.

Menurut pengamat ekonomi dari Universitas Papua, Acmad Rochani, mahalnya tarif Tiket Pesawat yang dibayarkan penumpang di Papua adalah bentuk kompensasi yang dibebankan maskapai penerbangan kepada para penumpangnya. Pihak maskapai sadar, terbang di wilayah Indonesia timur berisiko tinggi karena faktor cuaca, geografis, serta fasilitas bandara yang tak memadai.

Ketidaklayakan bandara, seperti landasan pendek dan sempit atau lokasinya yang sulit didarati, mengakibatkan sedikit maskapai yang berani mengambil risiko membuka rute penerbangan di Papua. Risiko transportasi pula yang mengakibatkan harga kebutuhan pokok di kota/kabupaten kecil di wilayah timur Indonesia sangat mahal.

"Bukan hanya soal permintaan-penawaran, tetapi besarnya risiko itu yang diperhitungkan maskapai penerbangan, sehingga mereka mematok harga tiket yang mahal dibandingkan di wilayah Indonesia lainnya," kata Achmad.

Kian terbuka dan mudahnya mobilisasi penduduk dan barang, baik di wilayah Papua maupun Maluku, sebenarnya mempercepat pembangunan di wilayah timur Indonesia. Bupati Kaimana Mathias Mairuma, Jumat (13/5), mengatakan, masuknya Merpati dan maskapai penerbangan lain di Kaimana mampu mendorong percepatan pembangunan di kabupaten yang dimekarkan tahun 2003 itu.

Potensi-potensi alam, seperti perikanan, minyak dan gas bumi, mulai dieksplorasi oleh perusahaan-perusahaan besar. Tak kalah menarik adalah wisata di Kaimana, seperti kemolekan senja di Kaimana dan alam bawah laut di perairan Pulau Triton dan Venu. Untuk mendatangkan wisatawan ke Kaimana harus didukung infrastruktur yang baik, salah satunya kelayakan bandara dan banyaknya penerbangan yang masuk ke sini, ujarnya.

Minim fasilitas

Sebelum MA-60 beroperasi melayani penumpang di Kaimana sejak 2 April lalu, warga di Kaimana telah menggunakan pesawat Dornier 328 milik maskapai Express Air berkapasitas 32 penumpang, ATR 72-500 milik Wings Air berkapasitas sampai 70 penumpang, atau pesawat casa yang dioperasikan Merpati, dan juga pesawat sewaan seperti Trigana, Travira, dan Susiair, untuk ke luar Kaimana. Hingga kini, belum ada lagi maskapai lain yang tertarik membuka rute ke dan dari Kaimana.

Koordinator Badan SAR Nasional, Letnan Jenderal Nono Sampono, menambahkan, sebagian besar bandara di wilayah timur Indonesia kondisinya tak layak karena minimnya fasilitas. Salah satunya, ketiadaan lampu landasan yang mampu memandu pesawat mendarat di siang hari dalam kondisi cuaca buruk.

Saat ini, hanya infrastruktur bandara di Jayapura, Sorong, Manokwari, dan Merauke, berfasilitas relatif memadai. Sementara lainnya, kondisi landasannya pendek, lokasinya yang terhalang gunung, serta ruang tunggunya terlalu sempit untuk menampung penumpang yang kian banyak, karena jumlah kian penumpang meningkat. Pengajuan pihak bandara untuk perbaikan fasilitas belum juga ditanggapi dari kantor pusat.

Selain sarana, kepiawaian pilot mengendalikan pesawat saat cuaca buruk pun patut terus ditingkatkan, terutama karena cuaca di kawasan timur Indonesia bisa sangat cepat berubah jadi ekstrem.

Pendeknya landasan dan medan yang penuh tebing dan gunung di kebanyakan bandara di timur Indonesia, bisa menyulitkan penerbang. " Jika cuaca tak memungkinkan, pilot seharusnya tidak memaksakan mendarat, dan memilih mendarat di bandara terdekat lainnya, kata Gagarin Moniaga, Kepala Bandara Utarom, Kaimana.

Begitu vitaln ya peran moda transportasi udara yang membuat masyarakat di kawasan timur nusantara berharap, kejadian jatuhnya pesawat MA-60 di Kaimana tak membuat maskapai penerbangan dan pilot-pilotnya trauma. Daerah dan warganya masih membutuhkan. Karena itu, tetap terbanglah di Indonesia timur. (TIMBUKTU HARTHANA dan A PONCO ANGGORO)

sumber : regional.kompas.com

Tiket Pesawat di Bali Naik 100 Persen

2011-05-20T15:17:00.000+07:00

Home > Berita Airlines > Tiket Pesawat di Bali Naik 100 Persen

DENPASAR--MICOM: Tiket Pesawat di Bandara Internasional Ngurah Rai Bali naik 100% di masa liburan panjang kali ini. Namun meski harga Tiket Pesawat naik, banyak penumpang yang tidak kebagian tiket karena habis terjual.

Pantauan Media Indonesia di Bandara Ngurah Rai Bali, Selasa (17/5), menunjukkan, banyak penumpang terutama penumpang domestik dengan tujuan Jawa dan Sumatra tidak kebagian tiket. Mereka mengaku sudah berupaya mencari ke sejumlah agen namun hasilnya nihil. Upaya untuk membeli langsung di bandara juga sia-sia. Banyak penumpang akhirnya kembali ke penghinapan
atau hotel sambil menunggu jadwal penerbangan selanjutnya.

"Kita sudah booking sejak dua hari lalu, namun pada saat mau terbang ternyata tidak ada pesawat, tidak ada sit lagi. Terpaksa kita harus kembali ke hotel, padahal di hotel sudah Check out, mungkin kita harus cari penginapan
lainnya," ujar Eka Ria Wati, penumpang asal Jakarta.

Meski kehabisan tiket, kondisi Bandara Ngurah Rai tetap kondusif karena penumpang yang tidak mendapatkan tiket langsung kembali ke penginapan.

Salah seorang penjual tiket Batavia Air, Vina, menuturkan, kenaikkan harga tiket dilakukan sejak Senin (16/5). Namun sekalipun harga naik 100%, semua tiket sudah habis terjual.

Menurutnya, meski harga tiket sekarang ini harganya dua kali lipat yakni. Misalnya dari harga
biasanya Rp500 ribu menjadi Rp 1,3 juta. "Meski naik, tiket habis terjual," ujarnya.

Vina menambahkan, di hari liburan panjang akhir pekan ini pembelian tiket didominasi oleh wisatawan domestik.

"Kebanyakan mereka adalah warga lokal yang datang dan berlibur ke Bali dari Jakarta, kemudian Surabaya dan Medan," katanya. (OL/OL-3)

sumber :
http://www.mediaindonesia.com/read/2011/05/17/226636/290/101/-Tiket-Pesawat-di-Bali-Naik-100-Persen

Garuda Terbangi Makassar-Singapura Setiap Hari

2011-05-10T11:32:00.000+07:00

Home > Berita Airlines > Garuda Indonesia > Garuda Terbangi Makassar-Singapura Setiap Hari

RASID/FAJAR
PERSIAPAN. Gubernur Sulsel Syahrul Yasin Limpo dan Vice President PT Garuda Indonesia Don JP Butan (kiri), Senin, 9 Mei, membicarakan persiapan penerbangan perdana Garuda rute Makassar-Singapura.

MAKASSAR -- Rencana PT Garuda Indonesia Tbk (Garuda) menerbangi rute Makassar-Singapura setiap hari mulai 1 Juni 2011 semakin mantap.

Kesiapan itu disampaikan langsung Vice President Garuda, Don JP Butan, saat melakukan pertemuan dengan Syahrul Yasin Limpo, Senin, 9 Mei, di Rujab Gubernur Sulsel. Garuda akan menerbangi rute Makassar-Singapura dengan pesawat Boeing 737-500. "Penerbangan kami rencanakan setiap hari," kata Don.

Sementara Syahrul menuturkan, Makassar dipilih sebagai prioritas kedua setelah Bandara Soekarno Hatta Jakarta karena Bandara Sultan Hasanuddin sangat potensial di wilayah timur Indonesia.

"Makassar berada di tengah-tengah nusantara dan menjadi penghubung wilayah timur dan barat Indonesia," kata Syahrul meyakinkan pihak Guruda mengenai posisi Makassar yang sangat strategis.

Penjelasan Syahrul dinilai Don sesuai fakta. "Buktinya, kami belum meluncurkan rute Makassar-Singapura malah sudah ada penumpang. Kami yakin load factor (tingkat isian kursi) pesawat di rute ini terpenuhi. Saat ini saja sudah ada 30 persen, siap memakai Garuda dengan tujuan Singapura," kata Don.

Menurut Don, penerbangan pertama akan dilakukan 1 Juni 2011. Pada rute ini, pesawat Garuda tidak lagi transit di Jakarta, tetapi langsung dari Bandara Internasional Sultan Hasanuddin Makassar ke Bandara Internasional Changi Singapura. "Kami menyiapkan empat unit pesawat untuk menerbangi direct flight Makassar-Singapura," ungkap Don.

Management Garuda mengaku dengan dibukanya akses penerbangan langsung ini Makassar akan dijadikan sebagai pusat penerbangan kedua setelah Jakarta. Untuk itu pihaknya mengharapkan, kebijakan tersebut mendapat dukungan dari pemerintah daerah. "Terutama dalam bentuk peningkatan pelayanan dan pengetatan keamanan di bandara," harap Don.

Mengenai permintaan itu, Syahrul, mengatakan akan berupaya terus meningkatkan pelayanan. Dia pun mengharapkan terbukanya akses penerbangan langsung Makassar-Singapura dapat mendukung peningkatan perekonomian Sulsel, baik dari sisi pedagangan maupun pariwisata.

"Singapura merupakan pusat bisnis dan negara dengan kunjungan wisatawan yang cukup tinggi. Setiap tahunnya tidak kurang 12 juta wisatawan asing dari sejumlah negara datang ke Singapura," katanya.

Mengenai keimigrasian, Garuda meminta dukungan Pemprov Sulsel pada sisi pelayanan Custom Immigration and Quarantine (CIQ). "Kami butuh dukungan mengenai CIQ karena ini sudah penerbangan internasional," beber Don.

Don akan mengajak Garuda Cabang Makassar dan Keimigrasian Makassar untuk melakukan penyesuaian dan melihat bagaimana Bandara Cengkareng, Jakarta, menangani CIQ. Termasuk mengundang pihak Bandara Changi, Singapura. "Dengan pemerintah masih ada beberapa hal yang perlu kita bahas mengenai keamanan dan imigrasi. Kita akan kasih layanan internasional. Jangan sampai hanya di pesawat, kita juga maunya hingga pada penanganan di darat," jelasnya. (aci)

Sumber Berita :
http://www.fajar.co.id/read-20110509234135-garuda-terbangi-makassarsingapura-setiap-hari

Maskapai Domestik Dilarang Tarik Fuel Surcharge

2011-05-03T14:12:00.001+07:00

Home > Berita Airlines > Maskapai Domestik Dilarang Tarik Fuel Surcharge

Maskapai Domestik Dilarang Tarik Fuel Surcharge

HUSEIN SASTRANEGARA,(GM)-

SURABAYA- Meski harga minyak dunia sudah menuju level 115 dollar AS/barrel tapi Kementerian Perhubungan (Kemenhub) belum mengizinkan maskapai domestik menerapkan biaya tambahan bahan bakar atau fuel surcharge. Pasalnya, kenaikan harga bahan bakar minyak pesawat jenis avtur masih belum merata di setiap bandar udara di Indonesia.

"April ini, baru sekitar 10 bandara di kawasan Timur Indonesia, yang kenaikan harga avturnya mencapai Rp 10.000 per liter. Konsumsi avtur pun diperkirakan baru 20% dari seluruh avtur yang dipakai di Indonesia. Sehingga kenaikannya belum merata," tegas Herry Bhakti Singoyuda Gumay, Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub, Senin (2/5).

Herry melanjutkan, Kemenhub tetap berpegang pada Keputusan Menteri No. 26 Tahun 2009 mengenai Tarif Batas Atas. Dengan kata lain, pemerintah akan memberlakukan fuel surcharge, jika harga avtur menyentuh Rp 10.000 per liter selama tiga bulan berturut-turut.

Ditanya AirAsia yang memberlakukan fuel surcharge pada 3 Mei nanti? "Itukan untuk penerbangan internasional. Ya boleh-boleh saja, kita kan nggak ngatur penerbangan internasional," jawabnya.

Sementara itu, dengan diberlakukannya fuel surcharge atau tambahan biaya yang diberlakukan maskapai internasional dan kenaikan harga Tiket Pesawat domestik sampai batas atas sedikit banyak merugikan travel agen.

“Kita pasrah, tidak bisa berbuat apa-apa, itu kewenangan masing-masing maskapai. Agen travel hanya sebagai penjual tiket. Namun akibat kondisi tersebut travel yang merugi, karena penumpang menurun,” kata Benny Sidharta, Kepala Bidang Luar Negeri Association of the Indonesia Tours and Travel Agencies (Asita) Jatim pagi tadi.

Menurut Benny, fuel surcharge sendiri bukan masalah baru, hampir tiap tahun terjadi dan sudah disadari baik maskapai, penumpang maupun travel sendiri di tengah harga minyak dunia yang terus melonjak.

“Fuel surcharge itu bukan barang baru, tiap tahun terjadi dan tidak bisa dihindari. Menyikapi kondisi ini, ya bagaimana pintar-pintarnya travel agen merayu calon penumpangnya. Apalagi selama ini setiap penerapan fuel surcharge tidak pernah ditulis terang di tiap tiket, hanya berupa code yakni change,” kata Benny.

Namun Benny menegaskan, diterapkannya fuel surcharge atau bahkan menaikan harga tiket sampai batas atas tidak terlalu membuat jumlah penumpang turun drastis. “Kalau turun ada, tapi sebentar lagi balik lagi. Pasalnya transportasi udara tidak seperti dahulu, karena saat ini sudah menjadi kebutuhan, jadi naik berapapun tiketnya ya mau tidak mau dibeli, apalagi saat ini jumlah maskapai kita cukup banyak, pasti ada salah satunya pada waktu tertentu dan rute tertentu harga tiketnya lebih murah,” tandas Benny.

Sementara itu, dari sisi maskapai domestik menanggapi kenaikan harga avtur yang tinggi, tidak menerapkan fuel surcharge atau menaikan harga tiket, namun dengan mengurangi rute penerbangan dan mengurangi tiket promo.

Seperti yang dilakukan Maskapai Batavia Air, menurut Humas Batavia Air, Elly Simanjuntak mengatakan, dengan kenaikan harga minyak dunia saat ini memang sedikit memberatkan, dan untuk menyikapinya Batavia Air harus mengurangi jumlah rute penerbangan hingga 50% lebih.

”Tingginya bahan bakar cukup memberatkan, dan untuk langkah antisipasinya selain kita mengurangi tiket promo juga memangkas rute penerbangan hingga 50%, seperti Jakarta – Denpasar yang biasanya dalam sehari 7 kali penerbangan kali ini hanya 2 kali, Jakarta – Jeddah yang biasa 10 kali dalam sehari kali ini hanya 5 kali sehari,” ungkapnya.

Selain itu, dikatakan Elly, agar penumpang setianya tidak kabur ke maskapai lain, pihak Batavia Air gencar melakukan berbagai promo hadiah. ”Batavia sejak Mei 2011 sampai 2012 memberikan hadiah tiap bulannya sebanyak 30 paket umroh dan 30 tiket Singapure pulang-pergi bagi penumpang yang beruntung,” tandas Elly.

Terpisah, Edward Sitrait Direktur Umum Lion Air lebih berfokus pada efisiensi dan mengoptimalkan produk. Ia mengatakan belum memberlakukan biaya tambahan untuk bahan bakar atau fuel surcharge, termasuk di penerbangan domestik “Sementara ini kita tetap bertahan, jadi belum ada kenaikan harga tiket, kita lebih fokus pada efisiensi dan mengoptimalkan produk,” tuturnya. m24m15,

sumber :
http://www.surabayapost.co.id/?mnu=berita&act=view&id=b4f6e40b53667c935bf2fd683fbf62e8&jenis=c81e728d9d4c2f636f067f89cc14862c

Cuaca Buruk, Foker 50 Mendarat Dulu di Halim

2011-04-28T14:38:00.000+07:00

Home > Berita Airlines > Cuaca Buruk, Foker 50 Mendarat Dulu di Halim

Cuaca Buruk, Foker 50 Mendarat Dulu di Halim

HUSEIN SASTRANEGARA,(GM)-
Maskapai penerbangan PT Sky Aviation, Rabu (27/4), mulai mengoperasikan rute penerbangan Bandung-Solo dengan menggunakan pesawat Fokker 50 berkapasitas 50 penumpang. Namun akibat cuaca buruk, pendaratan perdana di Bandara Husein Sastranegara yang dijadwalkan pukul 12.00 WIB, terpaksa dialihkan ke Halim Perdana Kusumah.

Marketing Manager PT Sky Aviation, Sutito Zainudin mengatakan, penerbangan perdana pesawat Fokker 50 ini diisi para direksi dari Surabaya. Pesawat berangkat dari Surabaya pada pukul 10.00 WIB menuju Solo.

Setelah melakukan prosesi peluncuran penerbangan rute Surabaya-Solo, pesawat kembali terbang menuju Bandung. Namun 15 menit sebelum mendarat di Bandara Husen Sastranegara, cuaca memburuk akibat hujan yang cukup deras. Sehingga pendaratan pun dilakukan di Bandara Halim Perdana Kusumah Jakarta.

"Kita terpaksa mendarat dulu di Bandara Halim Perdana Kusumah karena kondisinya tidak memungkinkan akibat cuaca buruk," jelas Sutito.

Meski demikian, lanjutnya, penerbangan ke Bandara Husein Sastranegara tetap dilakukan dan tiba sekitar pukul 14.00 WIB.

Sementara District Manager PT Sky Aviation, Wawan Hermawan mengatakan, selain rute Bandung-Solo, PT Sky Aviation pun berencana mengoperasikan rute Bandung-Tanjung Karang Lampung dengan pesawat Fokker 50. Rencananya rute tersebut akan mulai dioperasikan, Sabtu (30/4) mendatang. Tarifnya mencapai Rp 500 ribu. Namun saat ini pihaknya menggelar tarif promo sehingga hanya Rp 350 ribu. "Penerbangan Bandung-Tanjung Karang Lampung ini akan dilakukan 3 kali seminggu, Selasa, Kamis, dan Sabtu," katanya. (B.99)**

sumber :
http://www.klik-galamedia.com/indexnews.php?wartakode=20110428111006&idkolom=tatarbandung

Lion Terus Perbarui Armada hingga 2017

2011-04-28T10:21:00.000+07:00

Home > Berita Airlines > Lion Air > Lion Terus Perbarui Armada hingga 2017

JAKARRA (Suara Karya): PT Mentari Lion Air (Lion Air) optimistis investasi senilai 8,9 miliar dolar AS untuk peremajaan 178 unit pesawat akan terealisasi hingga 2017 mendatang. Saat ini perusahaan penerbangan swasta ini sudah mengoperasikan 61 unit pesawat.

Hal ini diungkapkan Direktur Umum Lion Air Edwar Sirait di Jakarta, Minggu (24/04), saat meninjau pesawat Boeing 737-900ER ke-47 yang baru tiba di Bandara Internasional Soekarno-Hatta Cengkareng. Menurut dia, pesawat dengan interior terbaru ini akan langsung dioperasikan untuk rute domestik dan regional minimal 11 jam per hari. Pesawat beregistrasi PK-LHQ ini dipesan dari Boeing Company di Seattle, Amerika Serikat. Interior kabin pesawat terbaru diyakini akan menambah kenyamanan para penumpang.

"Untuk pesawat baru ini memang ada perubahan. Beberapa unggulan dari interior kabin pesawat terkait desain pivot bins dengan kapasitas yang lebih besar dan memberikan kesan yang lebih luas," katanya.

Kehadiran pesawat ini, menurut Edward akan menambah keyakinan pada 2017 mendatang seluruh pesawat baru yang dipesan sejak 2005 akan terealisasi. "Pembiayaan untuk masing-masing pesawat yang didatangkan cukup beragam. Ada yang menyewa langsung dengan lessor serta ada juga yang dibiayai dari lembaga kuangan," tuturnya.

"Lion Air akan terus mendatangkan pesawat baru Boeing 737-900ER yang dilengkapi dengan interior terbaru langsung dari pabriknya di Seattle, Amerika Serikat," ucapnya.

Peningkatan kualitas kenyamanan terbang penumpang serta peremajaan armada merupakan salah satu komitmen Lion Air. Terutama dalam memberikan pelayanan terbaik bagi pelanggan serta sebagai upaya untuk mengutamakan keamanan dan keselamatan penerbangan.

Saat ini Lion Air bersama Wings Air melayani penerbangan ke 63 kota tujuan di seluruh Indonesia dan 7 kota tujuan regional/internasional, seperti ke Singapura, Ho Chi Minh City Vietnam, Kuala Lumpur Malaysia, Penang Malaysia, Malaka Malaysia, Jeddah Arab Saudi, dan Madinah Arab Saudi.

Armada Lion Air berjumlah 66 pesawat yang terdiri dari 47 Boeing 737-900 ER, dua Boeing 747-400, empat Boeing 737-300, sembilan 737-400, dan empat MD-90. Sedangkan rmada Wings Air berjumlah 16 pesawat, yaitu 12 ATR 72-500, dua Dash-8, tiga MD-82. Total armada Lion Air dan Wings Air mencapai 82 pesawat. (Syamsuri S)

Sumber Berita baca di :
http://www.suarakarya-online.com/news.html?id=277373

Lion Beli 178 Pesawat Senilai Rp76 Triliun

2011-04-28T10:09:00.000+07:00

Home > Berita Airlines > Lion Air > Lion Beli 178 Pesawat Senilai Rp76 Triliun

JAKARTA– PT Lion Mentari Airlines (Lion Air) berencana mendatangkan 178 unit pesawat Boeing 737-900 Extended Range (ER) hingga 2017, dengan total investasi mencapai USD8,9 miliar atau setara Rp76triliun.

Sejak 2005 lalu hingga kemarin, Lion telah membeli 43 unit pesawat baru. Direktur Umum Lion Air Edward Sirait mengatakan, pesawat Boeing yang baru saja di datangkan adalah armada ke-43, dengan menerapkan sistem Boeing Sky Interior terbaru yang pertama digunakan maskapai di Indonesia.

”Pesawat B 737-900 ER dengan registrasi PK-LHQ adalah pesawat ke-47 yang memperkuat armada Lion Air, namun merupakan pesawat ke-43 dari total 178 pesawat yang dipesan khusus pada 2005 lalu dari Boeing Company di Seattle Amerika Serikat,” kata Edward seusai menghadiri peresmian pesawat Lion Air Sky Interior di Jakarta kemarin. Dia menambahkan, hingga 2017 mendatang maskapainya akan memiliki 178 unit pesawat B 737-900 ER,dengan harga kisaran per unitnya mencapai USD40 juta hingga USD50 juta.

Dengan demikian, total investasi untuk pengadaan pesawat jenis ini bisa mencapai USD8,9 miliar. ”Pesawat ke-47 yang memiliki desain Sky Interior ini akan kami gunakan pada rute Jakarta–Gorontalo mulai Selasa (26/4). Namun, tidak menutup kemungkinan untuk digunakan pada penerbangan internasional, karena per harinya ada lima cyclepenerbangan untuk B 737-900 ER Sky Interior tersebut,”beber Edward.

Dia menambahkan, tahun ini Lion Air akan memiliki 61 pesawat jenis Boeing 737-900 ER,dan masih akan datang lagi 14 unit hingga akhir 2011. Boeing 737-900 ER memiliki kapasitas 213 seats all economy atau 195 kursi ekonomi, 10 kursi kelas bisnis dilengkapi dengan interior kabin pesawat terbaru Boeing Sky Interior. Sebelumnya, Direktur Utama Lion Air Rusdi Kirana mengatakan bahwa anak usaha Lion Air yakni Wings Air yang saat memiliki 16 pesawat, telah memesan 30 unit pesawat ATR 72-500 dari pabrik pembuat pesawat ”Turboprop” ATR, yaitu An Alenia Aeronoutica and EADS.

Saat ini pesawat ATR dioperasikan Wings Air untuk menerbangi rute-rute dalam negeri seperti di Sumatera, Jawa, Bali, Nusa Tenggara, dan Sulawesi. Pada bagian lain, otoritas penerbangan sipil Uni Eropa (UE) kembali mengeluarkan empat maskapai nasional dari daftar larangan terbang maskapai RI ke kawasan UE. Empat maskapai kargo (pengangkut barang) yang kini tak lagi dikenai embargo ke UE tersebut adalah PT Cardig Air,PT Air Maleo, Asia Link, dan Republic Express.

Kepala Pusat Komunikasi Publik Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Bambang Supriyadie Ervan mengatakan, pemberitahuan itu telah dipublikasikan UE dalam Official Journal of the European Union pada 20 April 2011 lalu. Keputusan itu dikeluarkan setelah Komisi Penerbangan UE melakukan sidang tengah bulan ini.

”Empat maskapai itu yang semuanya merupakan maskapai kargo, kini mereka tidak lagi ada dalam daftar maskapai yang dilarang terbang oleh UE, yakni PT Cardig,PT Air Maleo, Asia Link, dan Republic Express,”kata Bambang dalam keterangan tertulisnya di Jakarta kemarin. Menurut Bambang, dikeluarkannya keempat maskapai kargo Indonesia tersebut merupakan hasil negosiasi yang dilakukan Kemenhub dengan otoritas penerbangan sipil UE.

Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub sebelum masa sidang April 2011 telah melakukan negosiasi dengan otoritas tersebut, terkait upaya mengeluarkan perusahaan penerbangan nasional Indonesia dari embargo UE. ”Larangan terbang bagi keempat maskapai dicabut karena keempatnya tidak ada kepentingan dengan UE, tidak beroperasi ke dan di wilayah udara UE, serta tidak mengangkut kargo terkait dengan Eropa,”ungkap dia.

Pada Juli 2007,UE memberlakukan daftar larangan terbang bagi maskapai RI.Empat maskapai diusulkan bebas dari embargo itu melalui program percepatan tahap pertama, yakni Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Mandala Aairlines, dan Express Transportasi Antarbenua. Tahap kedua adalah Indonesia AirAsia dan Metro Batavia. ● heru febrianto

Sumber Berita baca di :
http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/394783/

Boeing Sky Interior untuk Lion Air

2011-04-28T09:58:00.001+07:00

Home > Berita Airlines > Lion Air > Boeing Sky Interior untuk Lion Air

KONTAN/MURADI Pesawat terbaru Lion Air di Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, Minggu (24/4/2011). Lion Air menerima pesawat pertama Boeing 737-900ER dengan Boeing Sky Interior terbaru dan pertama digunakan maskapai di Indonesia. Pesawat dengan registrasi PK-LHQ adalah pesawat ke-47 yang memperkuat armada Lion Air, namun merupakan pesawat ke-43 dari total 178 pesawat yang dipesan khusus pada tahun 2005 dari Boeing Company di Seattle, Amerika Serikat.

JAKARTA, KOMPAS.com — Maskapai penerbangan Lion Air hari ini menerima pesawat pertama Boeing 737-900ER dengan Boeing Sky Interior terbaru yang pertama digunakan maskapai di Indonesia. Pesawat B737-900ER dengan registrasi PK-LHQ adalah pesawat ke-47 yang memperkuat armada Lion Air dari total 178 pesawat yang dipesan khusus pada tahun 2005 dari Boeing Company di Seattle, Amerika Serikat.

Dalam siaran pers Lion Air kepada Kompas.com, Minggu (24/4/2011), disebutkan, Boeing 737-900ER yang memiliki kapasitas 195 kursi kelas ekonomi dan 10 kursi kelas bisnis ini dilengkapi dengan interior kabin pesawat terbaru Boeing Sky Interior. Penumpang akan disambut oleh kesan kabin yang lebih modern dan nyaman. Khusus untuk Boeing Sky Interior ini, Lion memesan sebanyak 43 pesawat dari total 178 pesawat.

Tambahan beberapa fitur unggulan interior kabin pesawat tersebut adalah desain Pivot Bins baru dengan kapasitas yang lebih besar tetapi memberikan kesan yang lebih luas, seperti pola penataan lampu LED interior pada langit-langit dan dinding samping yang lebih menarik dan kontur yang lebih futuristik serta memberikan kesan yang lebih lapang.

Selain itu, sistem pencahayaan yang baru, memberikan pilihan nuansa pencahayaan berbeda, mulai dari efek penyambutan dengan warna soft blue, hingga warna matahari terbenam yang lembut, tenang, dan santai. Selanjutnya panel kontrol layer sentuh bagi flight attendant.

Selain itu, Boeing Sky Interior terbaru dilengkapi passenger dervice unit baru dengan desain yang lebih elegan serta dilengkapi dengan lampu baca LED, speaker untuk meningkatkan kualitas tata suara, life vest (pelampung), dan pilihan untuk memasang flight entertainment. Bentuk sidewalls (dinding samping) yang baru juga akan memberikan kesan yang lebih luas dengan tampilan jendela baru membuat jendela tampak lebih besar. Hal lain lagi adalah pengurangan tingkat kebisingan yang akan memberikan suasana kabin pesawat lebih tenang.

Edward Sirait, Direktur Umum Lion Air, mengatakan, Lion Air akan terus mendatangkan pesawat baru Boeing 737-900ER yang dilengkapi dengan Boeing Sky Interior baru langsung dari pabrik Boeing di Seattle. Pesawat ini nantinya akan digunakan untuk melayani penumpang rute Jakarta-Gorontalo dan rute domestik lainnya. "Peningkatan kualitas kenyamanan terbang serta peremajaan armada merupakan salah satu komitmen Lion Air untuk selalu memberikan pelayanan terbaik bagi pelanggan," katanya. (*)

Sumber Berita baca di :
http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/04/24/20045717/Boeing.Sky.Interior.untuk.Lion.Air

Abu Bromo Ganggu Penerbangan

2011-04-27T16:34:00.001+07:00

Home > Berita Airlines > Garuda Indonesia > Abu Bromo Ganggu Penerbangan

Abu Bromo Ganggu Penerbangan

Suasana di kokpit Boeing 737-800NG, milik Garuda Indonesia. Maskapai ini, mengandalkan pesawat-pesawat Boeingnya untuk menerbangi rute domestik.

MALANG, KOMPAS.com - Hujan abu vulkanik Bromo di wilayah Malang, Jawa Timur, mengganggu penerbangan di Lanud Abdurahman Saleh, Kabupaten Malang. Hal itu diakui Manajer Garuda Indonesia wilayah Malang, Dharmawan, Rabu (27/4/2011).

Menurutnya, sejak terjadi hujan abu yang mengarah ke wilayah Malang, mengakibatkan penerbangan ke Lanud Abdurrahman Saleh terganggu. "Akibat hujan abu Bromo, pendaratan Garuda Indonesia dari Jakarta menuju Malang untuk sementara dialihkan ke Bandara Juanda Surabaya," katanya saat dihubungi via telepon.

Dialihkannya penerbangan Garuda Indonesia dari Jakarta-Malang jelas Dharmawan, adalah sebagai bentuk antisipasi terkait adanya hujan abu Bromo.

Sementara itu ditanya soal berapa kerugian akibat penerbangan dialihkan, Dharmawan, enggan menjawabnya. "Wah jangan aja deh kalau soal itu. Yang jelas, dari Bandara Juanda Surabaya penumpang akan diantarkan naik bus ke Malang," katanya.

Sementara itu, di tempat berbeda, Ketua Sandi dan Telekomunikasi (Sanditel), Kabupaten Malang, Bagiyo Susanto, mengatakan laporan adanya hujan abu Bromo yang sudah mulai mengarah ke wilayah sudah diterima dari anggota Sanditel yang ada di lapangan.

Menurut Bagiyo, hujan abu Bromo itu mengarah ke wilayah barat laut dan mengenai seluruh wilayah Malang Raya (Kota Malang, Batu dan Kabupaten Malang). "Laporan hujan abu di Malang itu, sudah saya terima dari anggota Sanditel kami yang di lapangan. "Sejak pagi hari, sudah banyaknya mobil serta kendaraan di wilayah Kabupaten, Kota Malang yang kotor tertutupi abu Brom," kata pria berkaca mata ini.

sumber :
http://regional.kompas.com/read/2011/04/27/15282157/Abu.Bromo.Ganggu.Penerbangan

Penerbangan ke Kawasan Timur Belum Mengggiurkan

2011-04-27T16:04:00.000+07:00

Home > Berita Airlines > Airasia > Penerbangan ke Kawasan Timur Belum Mengggiurkan

Penerbangan ke Kawasan Timur Belum Mengggiurkan

Lion Air. TEMPO/Aditia Noviansyah

TEMPO Interaktif, Surakarta - Sejumlah maskapai penerbangan yang beroperasi di Surakarta, Jawa Tengah, menilai penerbangan ke arah timur belum menguntungkan perusahaan. Sebab, jumlah penumpang tidak sebanding dengan kursi yang tersedia.

Pimpinan Cabang Sriwijaya Air Solo, Harnoko, mengatakan pihaknya pernah menerbangi rute Solo-Surabaya pada Mei 2006. Selama 37 hari, Lion Air merugi hingga Rp 1,5 miliar akibat kursi hanya terisi 60 persen dari 125 kursi. "Belum saatnya kembali terbang ke timur seperti Surabaya," katanya kepada Tempo, Rabu, 27 April 2011.

Hal serupa disampaikan General Manager Garuda Indonesia Solo Syamsuddin. Dia mengatakan dari hasil survei diketahui keterisian penumpang belum memadai. "Pesawat kami yang paling kecil berkapasitas 160 kursi. Survei menunjukkan peminat ke Surabaya atau Denpasar tak sampai 50 persen," ujarnya.

Syamsuddin menambahkan, peluang ke Surabaya lebih kecil dibanding ke Denpasar. Sebab jarak Solo ke Surabaya terlalu dekat, yang tidak efisien dari sisi penggunaan bahan bakar. Meski demikia, tetap ada peluang membuka penerbangan arah timur, khususnya Denpasar.

Syaratnya ada sinergis antara penerbangan dengan wisata. "Peminat penerbangan ke Denpasar dan sebaliknya karena ingin berwisata," tuturnya. Jika memang sudah banyak peminatnya, bukan tidak mungkin pihaknya membuka penerbangan ke Denpasar.

Sementara itu, maskapai Sky Aviation hari ini terbang perdana dari Solo ke Surabaya dan Bandung. Kepala Cabang Sky Aviation Solo Bambang Narayana menyatakan pihaknya tidak nekat dalam membuka rute ke Surabaya. "Kami punya hitungan akan laku," tuturnya.

Menurut Bambang, saat Sriwijaya terbang ke Surabaya beberapa waktu lalu, rata-rata penumpang 80 orang. Karena Sriwijaya memakai pesawat besar sehingga merugi. Saat ini pihaknya menggunakan pesawat Fokker berkapasitas 50 kursi. "Berarti malah berlebih penumpangnya," ujarnya.

Awalnya Sky Aviation juga akan terbang ke Denpasar. Namun niat tersebut terpaksa ditunda karena merasa kalah bersaing dengan maskapai penerbangan yang sudah beroperasi di Yogyakarta-Denpasar. "Secara operasional kami kalah," katanya.

Harnoko mengakui saat itu peminat penerbangan ke Surabaya cukup banyak. Tapi tetap tidak memenuhi biaya operasional karena memakai pesawat ukuran besar. "Jika memang Sky Aviation sukses, bukan tidak mungkin kami menghidupkan kembali rute Solo-Surabaya," tutur dia.

UKKY PRIMARTANTYO

sumber :
http://www.tempointeraktif.com/hg/bisnis/2011/04/27/brk,20110427-330369,id.html

AirAsia Indonesia Gelar Travel Fair

2011-04-26T10:30:00.000+07:00

Home > Berita Airlines > Airasia > AirAsia Indonesia Gelar Travel Fair

AirAsia Indonesia Gelar Travel Fair

ICHA RASTIKA Maskapai penerbangan AirAsia saat menggelar Travel Fair di Mal Kelapa Gading, Jakarta Utara.

MALANG, KOMPAS.com — AirAsia Indonesia, mitra dari grup maskapai penerbangan berbiaya hemat terbaik di dunia, AirAsia, hari ini mengumumkan akan menyelenggarakan AirAsia Travel Fair (AATF) untuk tahun kedua dengan konsep roadshow, di tiga kota besar di Indonesia, yaitu Jakarta, Bandung, dan Surabaya.

AATF di Jakarta akan diadakan mulai dari tanggal 20 sampai 24 April 2011 di Mal Kelapa Gading 3. Kemudian pada bulan berikutnya, tepatnya tanggal 5 sampai 8 Mei 2011, AATF akan diadakan di Mal Paris Van Java, Bandung. Perhelatan AATF akan berakhir di kota Surabaya, yaitu mulai tanggal 2 sampai 5 Juni 2011, bertempat di Tunjungan Plaza 3 (TP3).

"Kesuksesan Travel Fair kami di tahun 2010 membuat kami optimis untuk mengadakannya kembali di tahun 2011. Kali ini tidak hanya di Jakarta dan Surabaya, AATF juga akan diadakan di Kota Kembang, Bandung. Kami yakin akan mendapatkan respons yang baik di kota tersebut," kata Dharmadi, Presiden Direktur AirAsia Indonesia, didampingi Humas Audrey Petrini, dalam siaran pers, Selasa (19/4/2011).

Jumlah pengunjung AATF tahun lalu, khususnya yang diadakan di Mal Kelapa Gading 3, Jakarta, mencapai hampir 30.000 orang. Sedangkan jumlah pengunjung AATF yang diadakan di Atrium Supermal Pakuwon Indah, Surabaya, mencapai hampir 15.000 orang.

"Sekali lagi, sebagai langkah mendekatkan diri kepada pelanggan dan calon pelanggan, kami mengadakan Travel Fair yang pastinya akan memberikan banyak keuntungan untuk mereka yang ingin melakukan perjalanan ke berbagai rute yang dilayani oleh AirAsia dan AirAsiaX," kata Widijastoro Nugroho, Direktur Pemasaran dan Distribusi AirAsia Indonesia.

Para pelanggan dan calon pelanggan di Jakarta, Bandung, dan Surabaya yang mengunjungi AATF akan berkesempatan memenangkan berbagai hadiah menarik dengan mengikuti kuis dan games yang diadakan khusus selama AATF berlangsung. Selain itu, hiburan seperti penampilan band dan beatbox juga akan dihadirkan untuk menghibur para pengunjung.

sumber :
http://travel.kompas.com/read/2011/04/19/21293732/AirAsia.Indonesia.Gelar.Travel.Fair

Garuda Indonesia kini di terminal 3 Changi airport Singapura

2011-04-21T11:10:00.001+07:00

home > tiket pesawat > domestik > Garuda Indonesia >

Garuda Indonesia moving to new home at Singapore Changi Airport Terminal 3 on 22nd February 2011

Merpati Nusantara Airlines Disuntik Rp510 Miliar

2011-04-12T14:45:00.000+07:00

Home > Berita Airlines > Merpati Airlines > Merpati Nusantara Airlines Disuntik Rp510 Miliar

Merpati Nusantara Airlines Disuntik Rp510 Miliar

JAKARTA - Kementerian BUMN dan PT Perusahaan Pengelola Aset (PPA) sepakat untuk menyuntikkan dana sebesar Rp510 miliar kepada PT Merpati Nusantara Airlines.

"Jadi setelah melalui pembahasan yang cukup panjang disepakati angka untuk business plan yang kita buat. Yang pasti angka restrukturisasi yang kita minta Rp600 miliar. Lalu yang bisa disetujui oleh PPA Rp510 miliar. Itu hasil hitungan PPA, dan kita menyepakati itu," ungkap Direktur Utama PT Merpati Nusantara Airlines Sardjono Djhony Tjitrokusumo saat dihubungi di Jakarta, Rabu (6/4/2011).

Dikatakannya, jumlah yang berkurang sekira Rp90 miliar dari jumlah awal, dikatakannya tidak masalah untuk Merpati. Karena itu sudah merupakan perhitungan penyempurnaan dari PPA.

"Hasil pembahasan, PPA punya perhitungan Rp510 miliar. Merpati sepakat juga. Its oke. Enggak ada kendala dari Merpati. Karena ada hitungan penyempurnaan dari PPA," terangnya.

Dijelaskannya, dana tersebut akan digunakan di 2011 yang mencakup untuk revitalisasi pesawat baru, pengadaan pesawat baru, defisit cash flow serta modal kerja. Yang jelas, uang tersebut untuk membuat Merpati semakin berkembang.

"Dana Rp510 miliar itu untuk merevatalisasi pesawat yang kita punya, biaya pengadaan pesawat baru, defisit cashflow, modal kerja. Itu untuk 2011 saja. Kebutuhan dana itu membuat Merpati mampu tumbuh lagi. Untuk kebutuhan pesawat saya belum tahu," pungkasnya.(ade)

Sumber Berita baca di :
http://economy.okezone.com/read/2011/04/06/320/443183/merpati-nusantara-airlines-disuntik-rp510-miliar

Sistem Hidrolik Paksa Pesawat Batavia Balik Arah

2011-04-12T13:26:00.000+07:00

Home > Berita Airlines > Batavia Air > Sistem Hidrolik Paksa Pesawat Batavia Balik Arah

Sistem Hidrolik Paksa Pesawat Batavia Balik Arah

IST

INILAH.COM, Makassar – Pesawat Batavia Airlines, dari Jakarta-Surabaya-Makassar tujuan Sorong-Manokwari Papua mengalami kerusakan saat melakukan penerbangan menuju Sorong Papua, Minggu (10/4/2011) dini hari.

Seorang penumpang yang enggan disebut namanya mengatakan bahwa pihak Batavia mengatakan kerusakan terjadi pada pesawat yang mereka tumpangi. Namun saat di udara maupun pendaratan yang dilakukan di bandara, berlangsung mulus, bahkan tak seperti mengalami gangguan.

“Suami saya mengirimi saya e- mail (surat elektronik), e-mail itu berisi pesan dari pak Sukri pihak Batavia di Jakarta, bunyinya pesawat balik arah karena mengalami masalah pada sistem hidrolik. Apa yang dilakukan oleh pilot sudah sesuai dengan prosedur, juga pihak manajemen Batavia di Makassar telah melakukan tanggungjawabnya melayani penumpang,” katanya saat dihubungi INILAH.COM, melalui telepon selularnya.

Ia menyayangkan pihak Batavia atas peristiwa yang dialaminya bersama dengan sekitar 122 penumpang lainnya dan terkesan mengabaikan penumpang setibanya di Makassar. Setelah landing dengan mulus, penumpang tidak diarahkan untuk mengambil barang-barang bagasi mereka. Sebelum turun dari pesawat, dari pengeras suara seseorang hanya mengatakan penumpang akan diberangkatkan dengan pesawat pengganti.

“Kita tiba di ruang tunggu jam 07.00 pagi sampai jam 9.00 jangankan sarapan, pemberitahuan tentang nasib kami juga tak ada. Padahal diantara kami itu ada ibu-ibu dengan anaknya yang nagis-nangis,” tutur karyawan yang bekerja di salah satu stasiun TV nasional ini.

Ia menambahkan, pukul 11.00 Wita, sebagian penumpang berinisiatif mendatangi counter Batavia di bandara itu dan sempat beradu mulut, sekitar pukul 12.00 Wita barulah pihak Batavia menemui mereka. Pihak Batavia menjelaskan mereka akan diberangkatakan akan tetapi harus menunggu pesawat.

Menurutnya, sebagian penumpang diinapkan di hotel di kota Makassar, sambil menunggu jadwal pemberangkatan selanjutnya. Sementara penumpang yang tak memiliki barang bagasi memilih membeli tiket penerbangan lain dengan tujuan sama.

Adapun pesawat jenis Boeing 737-300 dengan nomor penerbangan Y6 – 845 ini diperbaiki di bandara, namun setelah dierbaiki, menurut keterangan pihak Batavia melaukan penerbangan ke Jakarta sekitar pukul 13.00 Wita. [mvi]

Sumber Berita baca di :
http://nasional.inilah.com/read/detail/1405262/sistem-hidrolik-sebabkan-pesawat-balik-arah

Pemerintah Evaluasi Perusahaan Ground Handling

2011-04-12T11:35:00.001+07:00

Home > Berita Airlines > Pemerintah Evaluasi Perusahaan Ground Handling

Pemerintah Evaluasi Perusahaan Ground Handling

JAKARTA – Sistem layanan jasa operasi darat bagi pesawat milik maskapai penerbangan (ground handling) yang beroperasi di Bandara Internasional Soekarno Hatta akan dievaluasi.

Hal ini terkait dengan terjadinya senggolan pesawat Boeing B737-300 milik Kalstar Aviation dengan MD-80 milik Wings Air di Terminal 1C Bandara Internasional Soekarno- Hatta Minggu (10/4) lalu. Kepala Pusat Komunikasi Publik Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menyatakan, kasus senggolan kedua pesawat tersebut diduga akibat perusahaan ground handling tidak mengikuti standar pengoperasian (standard operating procedure/SOP) yang telah berlaku.

Jika ada faktor kelalaian, kementeriannya akan memberikan sanksi bahkan izinnya bisa dicabut jika terbukti tidak memenuhi persyaratan. ”Di semua apron (parkiran pesawat) dan taxiway ada marka yang memberi petunjuk kepada operator dan petugas. Kalau mereka (operator ground handling) mengikuti semua aturan-aturan yang ada, senggolannya tidak akan terjadi, dengan demikian ada indikasi tidak mengikuti aturan,” kata Bambang kepada SINDO di Jakarta kemarin.

Meski kementeriannya akan melakukan evaluasi terhadap penyedia jasa ground handling,Bambang juga mengimbau kepada operator bandara dan maskapai untuk turut mengawasi perusahaan ground handling agar bekerja sesuai standard operating procedure.

Bambang menambahkan, Kemenhub menginstruksikan kepada administrator bandara dan kepala bandara,baik pihak Angkasa Pura II maupun unit pelaksana teknis (UPT) bandara, untuk mengingatkan kepada operator ground handling dan personel yang bekerja di apron untuk menaati SOP dan ketentuan yang ada.

Sementara itu, Deputi Senior General Manager Bandara Soekarno-Hatta Mulya Abdi mengatakan,dari investigasi sementara dinyatakan bahwa terjadikesalahanmanusia( human error) dalam kasus senggolan pesawat Kalstar dan Wings Air. ”Pada saat kejadian kondisi di parkiran pesawat tidak lagi padat, jadi ini karena kesalahan teknisi Klastar yang melakukan push backpesawat sehingga menyenggol Wings Air yang masih parkir,”kata Mulya saat dihubungi melalui telepon.

Menurut dia, pihak Kalstar Aviation tidak melakukan koordinasi dengan pesawat bandara saat hendak menggeser pesawat di apron. ”Proses menggeser pesawat Kalstar itu tidak komunikasi dengan petugas Angkasa Pura II sehingga reposisi tersebut tidak sesuai dengan mekanisme di lapangan,” jelasnya. ● heru febrianto

Sumber Berita baca di :
http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/392338/

AirAsia tambah penerbangan Bandung-Singapura

2011-04-12T11:26:00.000+07:00

Home > Berita Airlines > Airasia > AirAsia tambah penerbangan Bandung-Singapura

JAKARTA: AirAsia Indonesia menambah frekuensi penerbangan dari Bandung menuju Singapura dari sekali menjadi dua kali sehari.

“Kami melihat permintaan terhadap rute ini terus meningkat. Sejak diluncurkannya rute Bandung - Singapura pada Maret 2009, jumlah penumpang untuk rute tersebut meningkat secara signifikan," kata Dharmadi, Presiden Direktur AirAsia Indonesia di Jakarta, hari ini.

Sepanjang 2010, rata-rata tingkat keterisian rute Bandung – Singapura berada pada kisaran 85%. "Hal inilah yang mendasari keputusan kami untuk menambahkan frekuensi penerbangan antara kedua kota,” kata dia.

Mulai 6 Mei 2011, AirAsia Indonesia akan melayani penerbangan Bandung – Singapura sebanyak dua kali dalam sehari setelah menghadirkan pesawat baru tipe Airbus A320 di Bandung.

Sebelumnya, AirAsia Indonesia juga telah meningkatkan frekuensi penerbangan Bandung – Medan dan Bandung – Denpasar masing-masing menjadi dua kali dalam sehari. “Dalam beberapa tahun terakhir, AirAsia Indonesia telah melalukan ekspansi secara agresif," tutur Dharmadi.

Tahun lalu, lanjut Dharmadi, AirAsia Indonesia meluncurkan sebanyak lima rute baru, dan empat diantaranya adalah rute unik yang belum dilayani oleh maskapai lain.

Dia memaparkan pada tahun ini, perseroan fokus ke pengembangan dan optimalisasi tingkat keterisian rute-rute yang sudah ada, bukan pada pembukaan rute baru. "Kami menilai bahwa rute Bandung dan Singapura sangat berpotensi untuk dikembangkan,” ujar Dharmadi.

Untuk menandakan penambahan frekuensi penerbangan Bandung - Singapura, AirAsia menawarkan kursi hemat mulai dari Rp249.000 sekali jalan. AirAsia Indonesia saat ini melayani 26 rute dengan 52 penerbangan yang terkoneksi melalui lima penghubung, yakni Cengkareng, Bandung, Denpasar, Surabaya dan Medan.

Dalam kurun waktu 6 tahun, AirAsia Indonesia telah menerbangkan sebanyak hampir 15 juta penumpang. Saat ini Indonesia AirAsia memiliki 16 armada Airbus A320 dan 4 unit Boeing 737-300.(mmh)

sumber :
http://www.bisnis.com/infrastruktur/transportasi/19791-airasia-tambah-penerbangan-bandung-singapura

Cuaca buruk, beban kargo dikurangi

2011-04-12T09:26:00.001+07:00

Home > Berita Airlines > Cuaca buruk, beban kargo dikurangi

Cuaca buruk, beban kargo dikurangi

MEDAN – Maskapai penerbangan terpaksa membuat kebijakan mengurangi beban muatan kargo pesawat, untuk mengantisipasi dampak negatif dari cuaca buruk di Medan dan sekitarnya akhir-akhir ini.

Staf penerbangan Garuda Indonesia, Darius, mengatakan bahwa cuaca ekstrem cukup berdampak bagi sejumlah maskapai penerbangan di Bandara Polonia Medan. Kondisi itu berpengaruh besar pada pergerakan pesawat baik saat take off maupun landing. Jika hujan terus mengguyur kawasan bandara, maka landasan pacu (runway) menjadi licin. Saat kecepatan penuh (full speed), ban pesawat bisa tergelincir.

Jadi, salah satu upaya yang dilakukan adalah mengurangi beban pesawat melalui barang bawaan yang ada di kargo. “Kalau kondisi cuaca demikian, barang-barang kiriman (kargo) harus dikurangi agar pesawat dengan mudah lepas landas di bandara itu,”ujarnya, pagi ini.

Humas Angkasa Pura (AP) II Bandara Polonia Medan Firdaus mengatakan, tidak ada imbauan khusus terkait cuaca buruk di sekitar bandara, termasuk kebijakan mengurangi beban muatan kepada maskapai. Kalau pun ada kebijakan itu,menurut dia, hanya bagian dari inisiatif masing-masing perusahaan penerbangan. Sebab, kondisi cuaca yang saat ini dinilai belum mengkhawatirkan. Sementara itu,Kepala Data dan Informasi pada Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika (BMKG) Wilayah I Medan Firman AMG memprakirakan curah hujan masih sangat tinggi, terutama di sepanjang pesisir timur Sumatera.

Anomali cuaca masih sering terjadi selama April, namun belum mengganggu penerbangan. Selain itu, berdasarkan perkiraan BMKG Wilayah I, intensitas curah hujan yang meningkat, membuat potensi banjir bandang masih dimungkinkan terjadi. Puncaknya diperkirakan akan terjadi pada pertengahan April 2011.

Sementara itu, masalah cuaca, menurut salah seorang capten pilot dan crew pesawat menjadi cemas, terutama saat penerbangan hendak landing dan take off, melalui landasan pacu Bandara Poloni Medan.

Kondisi cuaca sejak dua minggu belakangan ini, pada sore hari agak gelap akibat pempunan awan rendah, menyebabkan suasana Bandara Polonia Medan, berkabut dan capten pilot memutar-mutar pesawat di udara saat akan mendarat.

“Gangguan pada penerbangan hingga saat ini belum ada, namun saya merasa cemas dengan kondisi cuaca tersebut,” kata Aria, Capten Pilot penerbangan Lion Air, di Bandara Polonia Medan dari Jakarta.

Kata Aria, kebetulan saja pihaknya kadang-kadang mendarat di Medan pada siang dan ada juga pada sore hari.

Kecemasan tersebut karena lampu pemandu pesawat atau Instrumen Landing System (ILS) saat mendarat di ujung landasan pacu (runway) 05 Bandara Polonia Medan dalam kondisi tertutup awan apalagi dalam suasana hujan deras.

Dapat dibayangkan walau dalam kondisi bagaimanapun, crew harus dapat menenangkan penumpang apalagi pesawat jenis ER-900 jumlah penumpang 217 orang.

Sumber Berita baca di :
http://www.waspada.co.id/index.php?option=com_content&view=article&id=187087:cuaca-buruk-beban-kargo-dikurangi&catid=77:fokusutama&Itemid=131

Kilas Bisnis Lion Air Layani Penerbangan ke Madinah

2011-04-11T13:35:00.000+07:00

Home > Berita Airlines > Lion Air > Kilas Bisnis Lion Air Layani Penerbangan ke Madinah

Kilas Bisnis Lion Air Layani Penerbangan ke Madinah

JAKARTA (Sara Karya): Maskapai penerbangan Lion Air melebarkan pelayanannya dengan penerbangan langsung Jakarta-Madinah (Arab Saudi). Targetnya menja ring calon penumpang yang akan melakukan perjalanan wisata rohani (umrah) dan ibadah haji. Penerbangan langsung yang sudah dimulai Lion Air sejak 9 April 2011 ini akan memacu kompetisi pelayanan penerbangan. Selain Garuda Indonesia, maskapai penerbangan yang melayani rute Jakarta-Arab Saudi juga ada Batavia Air. Direktur Umum Lion Air Edward Sirait dalam keterangnan persnya di Jakarta, Minggu (10/4), menyebutkan, Lion Air berharap bisa memberikan kemudahan bagi penumpang yang akan melakukan perjalanan ibadah haji dan umrah. "Bukan bersaing, tapi kami hanya ingin meningkatkan pelayanan penerbangan," katanya.

Penerbangan ke Madinah ini dilayani setiap Sabtu dan Minggu dengan menggunakan pesawat Boeing 747-400 kapasitas 506 tempat duduk (22 tempat duduk kelas bisnis dan 484 tempat duduk kelas ekonomi) dengan nomor penerbangan JT 110. Berangkat dari Bandara Soekarno-Hatta, Jakarta, pukul 10.35 WIB dan tiba di Bandara Mohammad bin Abdul Aziz, Madinah, pukul 16.25 waktu setempat. Selanjutnya kembali ke Tanah Air dengan JT 111 yang berangkat dari Jeddah pukul 19.40 LT dan tiba di Jakarta 09.10 WIB. (Syamsuri S)

Sumber Berita baca di :
http://www.suarakarya-online.com/news.html?id=276470

AirAsia Gelar Promo Diskon Hingga 20 Persen

2011-04-11T11:34:00.000+07:00

Home > Berita Airlines > Airasia > AirAsia Gelar Promo Diskon Hingga 20 Persen

AirAsia gelar promo diskon hingga 20 persen. (Foto: Travelasianplaces)

AirAsia Malaysia dan AirAsia X melakukan promosi diskon 20 persen untuk penerbangan menuju seluruh destinasi domestik, regional, serta luar negeri.

Destinasi-destinasi AirAsia X meliputi China (Chengdu, Tianjin, Hangzhou), Taiwan (Taipei), India (Delhi, Mumbai), Iran (Tehran), Korea (Seoul), Prancis (Paris), Inggris (London), Australia (Perth, Gold Coast, Melbourne, dan New Zealand (Christchurch). Promosi ini tersedia baik untuk kursi ekonomi maupun premium, namun tidak berlaku untuk penerbangan AirAsia X ke Jepang.

Promo ini mencakup rute Kota Kinabalu–Jakarta, yang mulai 7 Mei 2011 akan beroperasi tiga kali dalam sepekan, setiap Selasa, Kamis, dan Sabtu.

"Kami kembali memberikan kesempatan bagi penumpang untuk menikmati diskon sebesar 20 persen. Diskon 20 persen ini kami berlakukan pada tarif kami yang sebelumnya pun sudah dikenal sangat hemat! Kami juga tetap berkomitmen untuk tidak memberlakukan fuel surcharge dalam elemen tarif kami, sehingga siapa pun tetap dapat terbang dengan tarif yang ekstra hemat," kata Dharmadi, Presiden Direktur AirAsia Indonesia dalam siaran pers yang diterima redaksi okezone, Jumat (8/4/2011).

"Promosi ini juga merupakan berita gembira bagi penggemar berat Formula 1TM. Segera pesan kursi penerbangan hemat dari AirAsia menuju ke 'destinasi-destinasi GP AirAsia' seperti GP Malaysia (Kuala Lumpur) mulai 8-10 April 2011 dan GP Shanghai (China) mulai 15–17 April 2011," ungkapnya.

Azran Osman-Rani, CEO dari AirAsia X menambahkan, "Dengan bangga kami mempersembahkan promo kursi ekstra hemat ini yang kami percaya dapat memberikan kesempatan yang semakin lebar bagi siapa pun untuk terbang dari dalam wilayah ASEAN menuju ke destinasi-destinasi yang lebih jauh lagi; Eropa, Australia, China, India, Taiwan, Korea, Tehran dan juga New Zealand."

"Untuk penerbangan jarak jauh ini, penumpang dapat menikmati layanan baru 'kursi Premium flatbed' dalam Airbus A330 dan A340 terbaru milik AirAsia X. Dirancang sesuai dengan standar spesifikasi untuk kelas bisnis, lebar kursi ini mencapai 20 inci, dengan panjang 60 inci, dan dapat disandarkan secara penuh hingga 77 inci. Kursi ini juga dilengkapi oleh colokan listrik universal, sandaran kepala yang dapat disesuaikan dan fitur lainnya yang melengkapi kebutuhan pribadi anda; seperti meja lipat, tempat minum, lampu baca dan sekat pribadi. Penumpang kursi premium ini juga akan mendapatkan layanan premium seperti: Pick A Seat, Priority Check-in, Priority Boarding, Priority Baggage, Baggage Allowance, Combo Meal, dan juga Comfort Kit," sambungnya.

Tak hanya sampai di situ, AirAsia X juga memperbarui kursi kelas ekonominya yang kini lebih ergonomis, dapat disandarkan hingga maksimal 31 inci lengkap dengan sandaran kepala yang dapat diatur. AirAsia X juga mengganti jok kulit dengan nuansa klasik warna hitam dengan nuansa yang lebih cerah, yaitu kombinasi warna jok abu-abu dan merah.

Selain melalui website, promo tarif ekstra hemat ini juga tersedia di mobile.airasia.com, AirAsia Blackberry App, AirAsia Android Phone App serta AirAsia iPhone App. Seluruh aplikasi tersebut dapat diunduh secara gratis di Blackberry App World, Android Market dan Apple App Store dengan memasukkan kata kunci “AirAsia”.

Sebagai brand yang aktif di social media, AirAsia juga meluncurkan “Bargain Hunters 101”, atau “Tip Pemburu 101” –panduan praktis yang mudah diakses untuk melakukan pemesanan– di mana tujuan dari fitur baru ini adalah untuk membantu calon penumpang melakukan pemesanan penerbangan secara lebih efektif.

“Tip Pemburu 101” memberikan panduan yang mudah dipahami sebagai solusi atas berbagai pertanyaan ataupun situasi yang sering muncul terkait promo kursi hemat AirAsia. Fitur ini juga menghadirkan tip-tip yang bermanfaat seputar AirAsia. “Tip Pemburu 101” dapat diakses di laman Facebook AirAsia Indonesia (facebook.com/AirAsiaIndonesia).

sumber :
http://industri.kontan.co.id/v2/read/Industri/60761/Promosi-Airbus-baru-AirAsia-tawarkan-tiket-murah-ke-luar-negeri

Lari dari Jakarta Bersama AirAsia

2011-04-11T11:29:00.000+07:00

Home > Berita Airlines > Airasia > Lari dari Jakarta Bersama AirAsia

inilah.com/Syamsudin Nasution

INILAH.COM, Jakarta - Katanya, Jakarta layaknya Las Vegas. Pagi tadi, untuk kesekian kali, saya harus bertaruh dengan waktu saat macet, bertaruh dengan nyawa saat motor melintas sembarang. Saya rasa, saya akan menikmati pelarian diri sejenak dari rutinitas Jakarta bersama AirAsia.

Kontras dengan riuhnya pagi Jakarta, sekitar pukul 07:30 WIB, saya sudah sampai di Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta yang lenggang. Disambut ramah dengan pihak AirAsia di lounge khusus mereka, saya dan beberapa teman wartawan lain menuju ruang tunggu untuk sejenak berbincang menanti keberangkatan menuju Bandung pukul 09:30 WIB.

Kami tentu tidak sendiri. Perjalanan selama kurun 28 menit yang menyenangkan itu bersama para komisaris AirAsia, beberapa pihak dari Kementerian Perhubungan dan Angkasa Pura II.

Mengusung kualitas pelayanan, untuk peluncuran pertama ini pun, AirAsia tepat waktu. Rombongan Jakarta menuju pesawat Airbus A320 menggunakan mobil khusus sebagai bagian dari pelayanan.

Memasuki kabin pun, saya cukup dikejutkan dengan luas dan lapang bagian dalam pesawat. Awalnya, saya tidak percaya dengan kualitas tinggi berbiaya rendah. Tapi, ini sebuah ‘kenyataan’ yang bisa diraih dalam penerbangan AirAsia.

Menurut keterangan Presiden Direktur AirAsia Indonesia Dharmadi kepada INILAH.COM, AirAsia sengaja memperkenalkan kabin yang luas di mana tiga tempat duduk di kanan dan tiga tempat duduk di kiri jalur tengah berjarak cukup lebar.

"AirAsia menawarkan Airbus A320 yang menawarkan kabin luas, teknologi tinggi dan jarak antarkursi yang lebih lebar. Selain itu, kami juga memperkenalkan teknologi layar sentuh untuk fitur informasi seatbelt, misalnya," kata Dharmadi sambil tersenyum.

Dalam perjalanan singkat itu, saya sempat berbincang pula dengan Direktur Operasional Penerbangan AirAsia Indonesia, Sonny M Sasono, yang kebetulan duduk di sebelah saya. Ia menuturkan bahwa AirAsia memang berambisi untuk menjadi maskapai populer dan terpandang di Indonesia.

“Kami sudah berhasil mengungguli nett revenue Garuda loh di 2010 ini,” kata Sonny dengan nada bangga. Wajar. AirAsia Indonesia di 2010 ini memiliki nett revenue sebesar Rp350 miliar dan berambisi meningkatkan keuntungan menjadi Rp520 miliar di 2011.

Meski mengudara dalam kurun waktu singkat, AirAsia tidak melupakan kebutuhan rombongan yang mungkin belum sarapan. Kami disediakan sandwich dan air mineral. "Makan mbak. Mungkin tadi belum sarapan," ujar Sonny yang menawarkan keramahan. Salah satu budaya Indonesia yang saya sukai dalam lingkup komunikasi interpersonal.

Melirik ke jendela pesawat, saya disuguhi pemandangan Jakarta-Bandung berukuran 'mini'. Warna hijau menyegarkan mata kami yang sebelumnya lelah dengan suasana 'abu-abu' Jakarta.

Sesampainya di Bandara Husein Sastranegara, Bandung, rombongan juga dikejutkan dengan sambutan menarik. Tampak puluhan penari, marching band dan pemain musik yang mayoritas menggunakan pakaian bewarna merah. Warna unggulan AirAsia.

Kami juga disambut dengan karpet merah dan kalungan bunga, layaknya artis saja, pikir saya. Kebahagian tidak hanya itu. AirAsia memberikan lima tiket gratis ke luar negeri untuk wartawan yang beruntung via undian.

Walaupun cuma satu hari, AirAsia memberikan keceriaan kepada kami. Sontak saya langsung ingat motto AirAsia. "Kini, siapapun bisa terbang."

sumber :
http://ekonomi.inilah.com/read/detail/1389922/lari-dari-jakarta-bersama-airasia

Rute AirAsia dari Bandung Seluruhnya Akan Dilayani A320

2011-04-11T11:21:00.000+07:00

Home > Berita Airlines > Airasia > Rute AirAsia dari Bandung Seluruhnya Akan Dilayani A320

Bandung - Seluruh pesawat AirAsia yang melayani rute dari dan menuju Bandung yang masih menggunakan pesawat jenis Boeing 737-300 nantinya akan diganti seluruhnya dengan pesawat baru Airbus A320.

"Jadi nanti kita akan parkir 3 pesawat di sini dengan 1 pesawat yang stand by. Secara mendadak Bandung akan dimeriahkan oleh AirAsia. Mudah-mudahan rezekinya bagus jadi dalam waktu yang tidak terlalu lama semua akan diganti dengan Airbus," ujar Presiden Direktur AirAsia Indonesia Dharmadi dalam acara Pendaratan Perdana Airbus A320 di Bandara Husein Sastranegara, Selasa (5/4/2011).

Saat ini, di Bandung dari 4 rute yang dilayani, 3 di antaranya masih menggunakan Boeing 737-300. Baru rute Bandung-Kuala Lumpur saja yang sudah berganti Airbus dan akan mulai beroperasi pada 15 April mendatang. Pesawat berbadan besar itu terlihat didominasi warna merah dengan warna dasar pesawat putih.

Airbus yang baru mendarat di Bandara Husein Sastranegara hari ini disebut Dharmadi adalah yang pertama kalinya di Bandung. Pesawat tersebut adalah Airbus ke-16 yang dimiliki AirAsia Indonesia, sementara di AirAsia jadi yang ke-89.

Pada saat ini penerbangan Bandung-Kuala Lumpur ada 3 kali per hari, Bandung-Singapura 1 kali, Bandung-Medan 1 kali, dan Bandung-Denpasar 1 kali.

Nantinya jika landasan di Husein Sastranegara selesai seluruhnya pada 15 April mendatang, AirAsia berencana menambah jadwal penerbangan, yaitu rute Bandung-Medan, Bandung-Denpasar dan Bandung-Singapur menjadi 2 kali penerbangan.

"Jadi ada penambahan 50 persen dari yang ada sekarang," katanya.

Ia mengungkap, tingkat load factor AirAsia sepanjang tahunnya berada di atas rata-rata yaitu diatas 80 persen.

"Bulan Januari Februari Maret menurut hikayatnya paling rendah untuk okupansi. Tapi kami bisa mencapai sekitar 85 persen. Itu cukup membanggakan," katanya.

Dari keseluruhan penumpang tersebut menurut Dharmadi, 71 persen diantaranya adalah ekspatriat. "Nantinya ini akan terus dikembangkan," katanya.

Dharmadi berharap, penambahan jadwal penerbangan dapat menggairahkan sektor ekonomi dan pariwisata di Jabar, khususnya Bandung.

sumber :
http://bandung.detik.com/read/2011/04/05/133047/1608914/486/rute-airasia-dari-bandung-seluruhnya-akan-dilayani-a320?881104485